McDonnell F-4G Phantom II
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Construction Phase
Zum Original:
Die Maschine mit der Seriennummer 69-7218 lief als eine von 24 F-4E vom Band, welche
für die Royal Australian Air Force vorgesehen waren. Beim Überführungsflug kam es
allerdings zwischen St.Louis und der Georg AFB bei einer Luftbetankung zu einer
Beschädigung an der Tankanlage. Die Maschine kam daraufhin zurück ins Werk und an
ihrer Stelle wurde die 69-7234 an Australien geliefert.
1979 kam die Maschine, inzwischen auf F-4G umgerüstet zur 90th TFS der 3rd TFW auf
die Clark AB auf die Philippinen.
Ihre aktive Karriere dauerte bis 1990, am 19 Dezember wurde sie im AMARC in Arizona
eingelagert.
Am 15.03.1997 kam die Maschine dann als Drohne QF-4G auf die Tyndall AFB und wurde
am 20.03.2002 bei einem Raketentest zerstört.
Modell:
Verwendet wurde der Bausatz von Hasegawa, Cockpit-Set von Aires, Schubdüsen von
Eagle Designs, Pitotrohr von Master Model, Fahrwerkschächte von Aires, Räder von
Eduard, Air scoops von Quickboost, AGM-45 u. AGM-78 von Eduard, AGM-88 von Kinetic
und ALQ-131 von Hasegawa, Centerlinetank einer F-15 sowie Decals von Afterburner.
Scratch erstellt wurden die Abdeckungen der Lufteinläße, die bordeigene Einstiegsleiter,
sowie Triebwerksattrappen über den Klappen am Bauch der Maschine.